Популярные виды
мотоциклов. Как выбрать мотоцикл новичку с наименьшими потерями?
Вы решили облегчить себе езду в пробках? А может
почувствовать встречный ветер, ощущения полёта и свободу? Или заняться
мотоспортом?
Наверняка задаетесь вопросом: какой мотоцикл
лучше выбрать?
Проблема в том, что новичкам не просто выбрать
мотоцикл для комфортного обучения и безопасной езды. А ещё нужно снизить риски
связанные с травмоопасностью и маневренностью. Выбрав неподходящий мотоцикл вы
рискуете здоровьем и финансами.
В статье вы узнаете популярные виды и
особенности, а так же каким преимущественно должен быть первый мотоцикл. На
основе этого определиться, что подойдет именно вам.
И так мы отобрали 14 видов мотоциклов, которые
помогут вам выбрать своего “железного друга”
1. Дорожный
Техника для передвижения по асфальту. Имеет
классическую вертикальную посадку. Может быть как маломощным, так и обладать
высокой мощностью. Вполне может подойти новичку, если выбирать невысокую
мощность.
2. Нейкед
В переводе с английского означает – голый, то
есть без обтекателей. В основном имеет малую мощность, поэтому рекомендуются
новичкам. Посадка вертикальная с небольшим наклоном вперёд.
3. Спортивный мотоцикл
Разрабатывался для гоночных трасс. Обладает
высокой мощностью и легким весом. Полностью “упакован” в пластиковый
обтекатель. Посадка лежа, под сильным углом вперед. Новичкам не рекомендован,
ведь что бы совладать с такой мощью и резким ускорением нужен опыт.
4. Туристический мотоцикл
Создан для дальних поездок на многие километры.
Имеет большой размер, вместительный бак, мощный двигатель и возможность
разместить много багажа. Посадка вертикальная, расслабленная. Для новичка вряд
ли возможен из-за его большого веса.
5. Спорт-турист
Компромисс между спортивным и туристическим
мотоциклом. Спортивные возможности, комфортная езда и преимущества
туристического мотоцикла.
6. Круизер
Классический “харлейный” вид. Блестит хромом,
низкая посадка, руль удлинён, подножки выдвинуты вперед. Посадка вертикальная,
под углом, слегка откинувшись назад или прямая. Массивны и сложны в управлении,
поэтому не рекомендуются новичкам.
7. Чоппер
Уменьшенная копия круизеров. Помимо особенностей
круизеров отличаются большой колесной базой и длинной вилкой. Существуют
небольшие по размерам и с низкой мощностью, которые вполне могут подойти
начинающему мотоциклисту.
8. Классик
Классический ретро-силуэт. Конструкция простая.
В основном имеют круглую фару. Посадка прямая. Может подойти новичку, опять же
если не гнаться за мощностью.
9. “Тройка”
Мотоциклы с коляской или “трайки”. В общем всё,
что имеет три колеса.
10. Кастом
Созданный по индивидуальному заказу.
11. Внедорожный
Для езды по бездорожью. Легкая рама, лишен
обтекателей, имеет мощные колёса на внедорожных шинах. Лёгкий вес и высокая
проходимость.
12. Кроссовый
Спроектирован для гонок по бездорожью и
мотокросса. Не имеет обтекателей и внешней светотехники, а так же зеркал,
поэтому нечего разбивать при падении. Можно выбирать начинающему, если не
планируете выезжать на дороги общего пользования. Относится не к транспортному
средству, а является спортинвентарем.
13. Эндуро
Тоже для езды по бездорожью. В отличие от
кроссовых, допускается к общественному движению на улицах города и оснащен
требуемыми для этого компонентами.
14. Супер мото
Внедорожные, но с шоссейными шинами. Более
жёсткая и низкая посадка. Имеет лёгкий дизайн, небольшой вес. Преимущества в
удобстве вождения и маневренности. Вполне подойдёт новичку.
Мотоцикл для начинающего не должен быть слишком мощным
и резким, что бы вам легче было справиться с управлением. Так же не должен быть
слишком тяжёлым. Лучше брать не дорогой мотоцикл, чем дороже мотоцикл, тем
более жалко его ронять, а это на первых этапах неизбежно. И выбирайте яркую
расцветку, так вас будет лучше видно на дороге.
Теперь вы можете смело выбирать себе “железного
друга” по вкусу и нужному вам назначению, не опасаясь разочароваться в мото. Но
не стоит забывать о безопасности. Не забудьте подобрать себе качественный шлем
и защитную амуницию, ведь в процессе обучения и нарабатывания опыта езды без
падений не обойтись.
Счастливого пути! И как говориться в народе: “Ни
гвоздя, ни жезла!”
