Как хранить мотоциклы зимой – и не только?

Свист ветра, пьянящая скорость, рев мотора, ощущение свободы и бесконечности дороги – сколько ярких эмоций дарит мотоцикл! Наверное, поэтому бывших мотоциклистов не бывает – к подобным переживаниям и ощущениям хочется возвращаться вновь и вновь.

Однако не во всех городах и странах кататься на этом виде транспорта можно круглый год. Зимой «железных коней» необходимо отправлять на отдых, пока вновь не потеплеет – кто-то продаёт свой транспорт на это время, другие ставят его в гаражи, на подъездные дорожки, у зданий, где располагаются квартиры мотовладельцев. Одни способы хранения мотоциклов помогают экономить время, другие – место. Разберемся, какие варианты существуют, какими плюсами и минусами они обладают.

Улица

Это максимально легко, близко к дому, совершенно бесплатно – и не безопасно: никто не застрахован от вандалов, а также от плохой погоды, которая негативно влияет на состояние мотоцикла. Кроме того, подобный вариант совершенно не подходит для хранения транспорта зимой, если ваша цель – сохранить двухколесного друга, а не убить его самым варварским способом.

Платная стоянка или парковочное место

Стоянка – еще один простой способ хранения мотоцикла. Однако не самый надёжный и не самый удобный: не все стоянки оборудованы навесами, под который можно поставить транспорт, а значит мотоцикл не всегда защищен от дождя, града, снега, которые могут повредить краску или сиденье. Стоит понимать, что чем дороже ваш мотоцикл, тем больший ущерб ему может быть нанесен. Зато здесь ведётся видеонаблюдение и действует круглосуточная охрана.

Закрытая парковка решает проблему с погодой, однако это далеко не самое дешёвое удовольствие: стоят парковочные места, в среднем, не меньше миллиона рублей (если говорить о покупке).

Гараж

Ещё один из способов хранения – гараж, в котором можно не только оставлять двухколесного друга на долгий срок, но также хранить запасную резину, запчасти, инструменты, ремонтировать и обслуживать мотоцикл. Условия хранения зависят от отапливаемости помещения – в холодном пространстве байку требуется больше внимания и заботы, следует учесть большее количество нюансов: например, заранее выкрутить свечи, чтобы они не закисли. Кроме того, если не законсервировать мото, начнется процесс коррозии.

Покупка гаража – особенно отапливаемого – может быть дорогой, а аренда не всегда безопасна – арендодатель также имеет доступ к гаражу, как и вы.

Контейнер

Контейнер, герметичный металлический «ящик» – неплохая альтернатива гаражу. Он более мобильный – при необходимости вы сможете перемещать его и перевозить; спасает от непогоды – бурь, вьюг, ливней, палящего солнца, а также доступен в любое время; к нему можно провести электричество и обшить деревом для большего комфорта.

Однако и минусов у подобной системы хранения немало: перевозить его можете не только вы, но и злоумышленники; из-за герметичности он практически не проветривается, а значит внутри может образовываться конденсат и неправильная влажность; не отапливается, что также плохо скажется на «здоровье» байка.
Кроме того, если вы просто установите его возле дома в городе, то можете вызвать недовольство соседей – и, как следствие, конфликт с местными органами самоуправления.

Индивидуальный склад-хранилище

Это – один из самых оптимальных вариантов для хранения мотоцикла зимой или на более длительный период (если вы, например, планируете на полгода уехать за границу или вам предстоит долгая командировка в другой город).

Арендуя помещение, вы значительно экономите домашнее пространство (в гараже в том числе) – ведь пользоваться мотоциклом в течение зимы вы вряд ли будете, а он занимает немалую площадь. Зачастую здесь есть автоматизированные системы входа, системы терморегуляции, охранные системы, а также пожарная сигнализация. Кроме того, вы можете арендовать хранилище совместно с другими мотоциклистами, что значительно снизит вашу сумму аренды.

Однако это может быть достаточно затратно, а доступ к складскому помещению может быть ограничен в течение суток (не все работают круглосуточно).

Консервация мотоцикла

Какой бы из вариантов хранения вы ни выбрали, на зиму байк стоит законсервировать – тогда весной вы сможете завести верного друга с пол-оборота и не возиться с обслуживанием, затягивая открытие сезона.

Консервация означает полное обслуживание транспортного средства перед размещением его на хранение.

Прежде всего, не забудьте заправить байк, в противном случае гарантированно придётся иметь дело с коррозией – она появляется из-за конденсата, которыйСвист ветра, пьянящая скорость, рев мотора, ощущение свободы и бесконечности дороги – сколько ярких эмоций дарит мотоцикл! Наверное, поэтому бывших мотоциклистов не бывает – к подобным переживаниям и ощущениям хочется возвращаться вновь и вновь.

Попутного ветра! образуется в пустом баке. И не забудьте про стабилизатор топлива, который поможет продлить «жизнь» бензина – без него срок хранения горючего вещества не превышает 30 дней.

Помойте мотоцикл – желательно с защитным воском, который спасает покрытие мотоцикла от грязи и ржавчины – и протрите его насухо.

Обработайте спреем для консервации двигателя тросики, шарниры, ручки, переднюю вилку и – обязательно – хромированные перья. Используйте спрей для электропроводки, чтобы защитить её от негативного воздействия внешней среды (перепада температуры, излишней влажности и сырости), а также опрыскайте всё вокруг средством от грызунов (если собираетесь хранить байк не на складе, а, например, на парковке или в гараже). Смажьте силиконовой смазкой резину, чтобы она не потрескалась и не затвердела. На зиму стоит обработать ее специальной пеной, если вы хотите, чтобы покрытие прослужило максимально долго – а также не забудьте снизить давление в шинах.

Ну и наконец, снимите аккумулятор. Да, это грустно, но необходимо. Если вам не хочется снимать батарею целиком, то можно скинуть только клеммы – однако их также следует обработать спреем, чтобы спасти от коррозии.

Попутного ветра!